تبلیغات
.: Cars-All makes. All models:.
 
 
پیغام مدیر :
با سلام خدمت شما بازدیدكننده گرامی ، خوش آمدید به سایت من . لطفا برای هرچه بهتر شدن مطالب این وب سایت ، ما را از نظرات و پیشنهادات خود آگاه سازید و به ما را در بهتر شدن كیفیت مطالب یاری کنید.
 
 
MJRVORTEX
نوشته شده در سه شنبه 5 آذر 1392
ساعت : 12:48
نویسنده : آریامهر گرگندی

ورود شما دوست عزیز را به سایت   MJRVORTEX خوش آمد میگویم

ما از شما دوستان خواهشمندیم كه ما رو در بهتر شدن وبلاگ یاری كنید تا روزی بتوانیم بزرگترین وبلاگ اُتُل(ماشین) شویم

یه عشق ماشین واقعی ، از ژیان گرفته تا بوگاتی، همه رو دوست داره

دوستان عزیز ،فیلم ها ، عکسها و مطالب خودتون رو به ایمیل زیر بفرستید

MJRVORTEX1@GMAIL.COM

این وبلاگ برای دسترسی سریع و راحت دوستان به اخبار خودروست و مطالب این وبلاگ از سایتهای مطرح ماشین گلچین شده و هیچ کدام دست نویس نخواهند بود

برای آگاهی از امكانات این وبلاگ خواهشمندم كه تا آخر صفحه این وبلاگ را مشاهده نمایید.

""در صورت باز نشدن تصاویر روی آنها کلیک کنید""

چنان چه تمایل به تبادل لینک را با من دارید ابتدا لینک من را در وبلاگ خود  بانام 

.: Cars-All makes. All models:.

قرار دهید سپس از طریق نظرات وبلاگ به من خبر دهید تا من هم همین کار را انجام دهم.


.:تبادل لینک فقط با همین روش:.


 



10 دوچرخه با طراحی عجیب و غریب
نوشته شده در پنجشنبه 19 دی 1392
ساعت : 22:42
نویسنده : آریامهر گرگندی


»» 10 دوچرخه با طراحی عجیب و غریب

از قرن نوزدهم تا کنون دوچرخه ها تغییرات اندکی بخود دیده اند که بیشتر شامل کاهش وزن و استفاده از ترمزها و دنده های پیشرفته بوده است. اما هر از چند گاهی طراحان خلاق دست به طراحی و ساخت نمونه های مفهومی از دوچرخه های اینده می زنند تا خرق عادت کرده و مفهومی  نو برای دوچرخه ها ایجاد کنند.
در ذیل ده نمونه از عجیب ترین طراحی های دوچرخه های مفهومی را مشاهده خواهید کرد. ممکن است این نمونه ها هیچ گاه رنگ خیابان را نبینند و به تولید نرسند اما آینده از این ایده ها به اندازه کافی بهره خواهد برد.

Minimalist Theft-Proof Computer-Aided Bicycle

Minimalist Theft-Proof Computer-Aided Bicycle

این دوچرخه می تواند یکی از کاندیدهای تولید در آینده باشد. با قابی بسیار مختصر و بدون اضافات. تایرهای ضد پنچری و حذف زنجیر با اتصال مستقیم چرخ به سیستم چرخ دنده های مخفی شده در بدنه و همچنین استفاده از کامپیوتر و دزدگیر از ویژگیهای این مدل می باشند.

Laptop-Charging Bike Concept

Laptop-Charging Bike Concept

این دوچرخه عجیب با شکل غیر آیرودینامیک و شبیه کتاب یا لپ تاپ خود صددرصد روی خیابان را نخواهد دید! استفاده از باتری در داخل بدنه آن سهم شما از ورزش رکاب زنی را کم خواهد کرد.

Nulla: Ultramodern Spokeless Bike

Nulla: Ultramodern Spokeless Bike

این دوچرخه مینی مالیستی ایتالیایی هم زنجیر ها را با چرخ دنده های جالبی جایگزین کرده است.

Incredible Folding Backback Bicycle

Incredible Folding Backback Bicycle

دوچرخه تاشو یا کوله پشتی؟ جاییکه نیاز باشد دوچرخه خود را کول کنید می توانید روی آن حساب کنید. بشرطی که واقعا سبک وزن باشد.

Collapsible Bike Concept

Collapsible Bike Concept

این دوچرخه کانسپت هم قابلیت تا شدن دارد و بعلاوه فضایی برای بارهای کوچک زیر تنه درنظر گرفته شده است.

Solar Powered Electric Bike

Solar Powered Electric Bike

دوچرخه برقی با استفاده از نور خورشید به یاری ساقهای خسته می آید. سقف علاوه بر جمع آوری انرژی آفتاب در برابر باران نیز شما را حفظ می کند. البته نه خیلی زیاد.

Bizarre Di-Cycle

Bizarre Di-Cycle

این دوچرخه عجیب و غریب هلندی برای مسافرت طولانی و جاده ها ساخته شده و می توانید روی صندلی آن لم بدهید.

All-Weather Bicycle Design

All-Weather Bicycle Design

این دوچرخه هم قرار است در برابر باران شما را محافظت کند. سقف شفاف است و قاب بدنه سوار را در برابر ضربات محافظت می کند.

Locust Flexible Folding Bicycle

Locust Flexible Folding Bicycle

این دوچرخه تاشو هم طوری ساخته شده که همه قسمتهای دایره ای در همدیگر جمع شده و فضای کمی اشغال می کنند.

Grasshopper: Folding Electric Bike

Grasshopper: Folding Electric Bike

این دوچرخه الکتریکی تاشو هم همانند یک ملخ طراحی شده ولی شباهت به دوچرخه های ثابت ورزشی هم دارد. بنابراین می تواند به این عنوان هم مورد استفاده قرار گیرد.


:: مرتبط با: پدال ,
 



هفت خودروی برتر تاریخ AMG
نوشته شده در پنجشنبه 19 دی 1392
ساعت : 22:37
نویسنده : آریامهر گرگندی

»» هفت خودروی برتر تاریخ AMG

بازوی ساخت خودروهای تقویت شده استاندارد مرسدس بنز یعنی AMG در طول دوران حیات خود، خودروهای خارق العاده ای را تولید کرده است. اما وقتی تصمیم بر انتخاب بهترینها باشد، کار مشکل می شود. زیرا باید هر خودرو را در ظرف زمان خود در نظر گرفت. این فهرستی از هفت خودروی برتر AMG از نظر ماست:

Mercedes-Benz SLS AMG

Mercedes-Benz SLS AMG


1- هامر 300E
در اوسط دهه 90 میلادی، AMG به دلیل داشتن قطعات سفارشی زیاد برای تمامی مدلهای بنز از 190E گرفته تا G-Class تبدیل به تیونر منتخب برای مرسدس بنز شد. اما اگر بخواهید یک سدان چهار درب سریع را انتخاب کنید AMG به شما Hammer (هامر) را پیشنهاد می‌کند.
Mercedes-Benz AMG 300E Hammer

Mercedes-Benz AMG 300E Hammer

Mercedes-Benz AMG 300E Hammer

Mercedes-Benz AMG 300E Hammer


این قضیه یک فرمول بسیار ساده دارد: یک مرسدس بنز مدل 300E بخرید و یک موتور V8 با 32 سوپاپ و ظرفیت 6 لیتر دارای قدرت 385 اسب بخار را بین گلگیرهایش قرار دهید. سیستم تعلیق آن را ارتقا داده، جعبه دنده و گیربکسش را از نوع 4 دور (وضعیت) اتوماتیک انتخاب کرده و یک کیت بدنه و 2 جفت لاستیک پیرلی پهن بر روی آن قرار دهید ولی کاری به ترمزها نداشته باشید. و نتیجه کار این‌گونه از آب در می‌آید که هامر در سال 1987 تنها در 5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت (حدوداً 100 کیلومتر در ساعت) رسیده و یک چهارم مایل را در 13/5 ثانیه با سرعت 107 مایل در ساعت (172 کیلومتر در ساعت) طی می‌کند. هامر رسالت و خاص بودن خود را در تعهد به عملکرد فوق العاده حفظ کرده است. تنها تغییرات داخلی می‌تواند صندلیهای برقی مدل Recaro و یک فرمان اسپرت تر باشد.

2- مرسدس بنز مدل C36 AMG
در حالی که AMG به خاطر موتور V8 خود مشهور است اما موتورهای 6 سیلندر تخت زیادی را ساخته و یا ارتقا بخشیده است. C36 AMG تنها مدلی است که تا کنون به طور رسمی به امریکا صادر شده و در آنجا به فروش رفته است. این مدل مجهز به یک پیشرانه 286 اسب بخار دست ساز با یک موتور 6 سیلندر تخت با ظرفت 6/3 لیتر است که 0 تا 100 کیلومتر را در 9/5 ثانیه طی می‌کند و باید ممنون ترمزهای 12/9 اینچی قدرتمند خود باشد که از مدل SL600 گرفته شده و در چشم به هم زدنی خودرو را متوقف می‌کند.

Mercedes-Benz C36 AMG

Mercedes-Benz C36 AMG

Mercedes-Benz C36 AMG

Mercedes-Benz C36 AMG


اگرچه این مدل نمی‌تواند از پس بی ام و M3 بر بیاید ولی می توان C36 AMG را یک سدان اسپرت کمیاب با عملکردی بی نظیر دانست که قیمت بالای آن شما را ورشکسته نخواهد کرد. به راحتی می‌توانید یکی از 200 مدل امریکایی آنرا در بهترین شرایط با قیمتی کمتر از 20،000 دلار خریداری کنید.

3- مرسدس بنز CLK GTR
احتمالاً باید بدانید که CLK GTR همان خودرویی است که باعث تحقیر مارک وِبِر شد به طوری که 2 بار در تعطیلات آخر هفته در سرعتی بیش از 290 کیلومتر در ساعت او را بین درختان حاشیه Le Mans Mulsanne پرتاب کرد. واقعیتی که کمتر می دانیم این است که کل زمان تیونینگ و ارتقای CLK GTR از ابتدا تا انتها فقط 4 ماه بوده است. با وجود مواردی که در ثبات و پایداری این خودرو وجود داشته، هنگامی که CLK GTR وارد مسابقات 1997 FIA GT شد با یک شاهکار زیبا و مهیج روبرو بودیم.


تنها 26 نسخه جاده‌ای از آن بین سال 1997 تا 1998 ساخته شده است. این مدل 6 لیتری با موتور V12 خود توانست با توان 612 اسب بخار بر اساس قوانین نامحدود FIA 100 کیلومتر را در کمتر از 3 ثانیه و بیش از پایان مسابقه با سرعت 330 کیلومتر در ساعت طی کند. این رکورد نمی‌تواند برای یک خودروی 1/8 میلیون دلاری بد باشد.

4- مرسدس بنز SL73
سبک نسل R129 خانواده SL شاید از انتخاب جوانترها مستثنی باشد و یا برایشان جذایتی نداشته باشد اما در تریم مدل SL600 به عملکرد بالا و ظاهری لوکس برای خریداران متمول و ثروتمند توجه شده است. این مدل از یک موتور V12 با ظرفیت 6 لیتری بهره می‌برد که در CLK GTR و پاگانی مدل C12S نیز از همین موتور استفاده شده است و خیلی هم از این دو مدل کندتر نیست.

mercedes-benz SL73 AMG

Mercedes-Benz SL73 AMG

Mercedes-Benz SL73 AMG

Mercedes-Benz SL73 AMG


اما عملکرد یک مقوله نسبی است و از دیدگاه AMG توان بالاتر همیشه چیز خوبی است. بنابراین تیونرهای Afalterbach ابتدا این موتور را به یک V12 با ظرفیت 7 و سپس 7/3 لیتری تغییر دادند. در تریم SL توان 510 اسب بخاری با گشتاوری معادل 550 پوند بر فیت منتقل می‌شود که کاملاً برای تبدیل یک رودستر 4550 پوندی (2 تنی) به یک موشک با سرعتی معادل 305 کیلومتر در ساعت کافی به نظر می‌رسد. تا کنون تنها 85 عدد SL600 تبدیل به یک SL73 AMG قدرتمند شده‌اند و اگر احیاناً به یکی از آنها برخورد کردید بدانید که شانس به شما رو کرده است.

5- مرسدس بنز E55 AMG
ممکن است W210 E55 AMG یکی از کمیاب‌ترین یا سریع‌ترین خودروها در فهرست کمپانی AMG نباشید اما قطعاً یکی از مهمترین بخشهای تاریخ AMG است. همزمان با ادغام مرسدس بنز و AMG و تولید اولین مدل رسمی E55 در سال 1998، این مدل اولین محصول AMG بود که برای فروش در سراسر دنیا تولید شد.

E55 AMG W210

E55 AMG W210

E55 AMG W210

E55 AMG W210


با توجه به اینکه در آن زمان این مدل دارای یک موتور V8 5/5 لیتری با توان 376 اسب بخار بود می توان پذیرفت در مقایسه با BMW M5 خودروی کندتری محسوب می‌شود. اما E55 AMG پیامی روشن برای کل دنیا داشت: مرسدس بنز واقعاً در مورد عملکرد خودروهایش جدی است.

6- مرسدس بنز SLS سری Black
SLS سری Black یک موفقیت معنوی از مدل SL65 است اما چیزی که در توازن و تعادل SL65 سری Black کم است همان بال عقب SLS می‌باشد. با وجود توان 622 اسب بخاری و یک موتور V8 2/6 لیتری با دور موتور بالا می توان این مدل را نمونه ای برای پیشرفت AMG از سال 1967 به بعد دانست. باید از سیستم تعلیق دستی بهبود یافته، مشخصات آیرودینامیک و لاستیکهای میشلن مدل Pilot Sport Cup2 ممنون باشیم که SLS را به یکی از بهترین خودروهای سال 2010 تبدیل ساخت.

Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Black Series

Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Black Series

Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Black Series

Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Black Series

7- مرسدس بنز CLA 45 AMG
در حالی که این مدل یکی از قدرتمندترین مدلهای AMG است که اخیراً تولید شده، می توان آنرا یک مدل موفق و بسیار مهم هم برای مرسدس بنز و هم برای AMG دانست. CLA یکی از جدی‌ترین رقبای سدانهای اقتصادی ژاپنی است. در تریم AMG مدل CLA به جایگاهی رسیده است که میتسوبیشی لنسر Evolution و سوبارو STI نتوانستند به آن دست یابند: عملکرد فوق العاده ای که می‌توانید به طور کامل از آن لذت ببرید فارغ از اینکه مانند یک اوباش وحشی رانندگی کنید. در قلب CLA45 AMG یکی از قویی‌ترین موتورهای 4 سیلندر فعلی با توان 355 اسب بخار و گشتاوری معادل 322 پوند بر فوت می‌تپد.


:: مرتبط با: پدال ,
 



رونمایی از آئودی تی تی 2015 از درون کابین
نوشته شده در پنجشنبه 19 دی 1392
ساعت : 22:34
نویسنده : آریامهر گرگندی

»» رونمایی از آئودی تی تی 2015 از درون کابین

سومین نسل از خودروی اسپرت کوچک و محبوب آئودی یعنی، تی تی تا سال آینده معرفی خواهد شد. اما این فرصت در نمایشگاه CES فراهم آمد تا آئودی با رونمایی از درون این خودرو، فن آوریهای بکار رفته در داشبورد را به نمایش بگذارد.

2015 Audi TT's Interior

2015 Audi TT’s Interior


فضای داخلی TT جدید بر اساس فولکس MK3 و البته با نگاهی به آینده طراحی شده است. مهم‌ترین بخش، یک مانیتور 12.3 اینچی است که مستقیماً در جلوی راننده قرار گرفته و همه اطلاعات را مستقیماً در دیدرس قرار می‌دهد و دیگر نیازی به یک نمایشگر در کنسول مرکزی احساس نمی‌شود.
2015 Audi TT's Digital Instrument Cluster

2015 Audi TT’s Digital Instrument Cluster


راننده می‌تواند بین دو حالت نمایش کلاسیک که در آن نشان‌دهنده های سرعت و دور موتور و غیره به شکل معمول دیده می‌شوند و حالت اطلاعات-سرگرمی (infotainment) که نشانگر اطلاعات مختلف از سیستم ناوبری به صورت سه بعدی تا پخش موسیقی است، سوئیچ کند. برای کنترل ابزارها و برنامه ها، یک کلید چرخشی با دو دکمه در کنسول مرکزی جای گرفته اند.
طراحی داشبورد نیز چندان متفاوت از داشبورد فعلی TT نیست و تمرکز بیشتر آئودی روی استفاده از نسل جدید تجهیزات الکترونیکی و اتصالات با اولویت کاهش پیچیدگی و کم کردن سردرگمی می‌باشد. دریچه‌های تهویه همانند توربین جت طراحی شده‌اند و در بخش میانی آنها، نمایشگری کوچک، اطلاعاتی نظیر درجه حرارت و سرعت و جهت باد را نشان می‌دهد.
Spy-shot of 2015 Audi TT

Spy-shot of 2015 Audi TT


فعلاً تصاویری از طراحی بدنه خارجی اتومبیل در دست نیست ولی تصاویر جاسوسی و اخبار نشان می‌دهند که تی تی جدی روی نسل جدید و سبک وزن پلتفرم MQB گروه فولکس بنا می‌شود که البته این پلتفرم مدولار بین خودروهای زیادی از جمله گلف و آئودی A3 نیز مشترک خواهد بود. آئودی تی تی 2015 در اواخر سال جاری رونمایی خواهد شد.

:: مرتبط با: پدال ,
 



مرسدس و صدرنشینی در بازار لوکس‌ها
نوشته شده در پنجشنبه 19 دی 1392
ساعت : 22:30
نویسنده : آریامهر گرگندی

»» مرسدس و صدرنشینی در بازار لوکس‌ها

مرسدس با شکست دادن ب ام و، عنوان بالاترین فروشنده خودروهای لوکس در ایالات متحده را از آن خود کرد.
این برای اولین بار بعد از سال 1999 است که مرسدس به چنین عنوانی می‌رسد. و شیرین‌تر از آن برای بنز، پشت سر گذاشتن رقیب دیرینه هم‌وطن خود است. در سال 2013 در مجموع 312528 دستگاه خودروی مرسدس بنز در ایالات متحده به فروش رسیده که 14 درصد بیش از سال 2012 است و 3248 دستگاه نیز از حریف مونیخی بیشتر است.

Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC

Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC


تازه برای سال 2014 امیدهای بنز بیشتر از این اعداد است و حضور مدلهای جدید نظیر کلاس اس و سی جدید و کلاس E فیس لیفت شده و مهم‌تر از همه CLA ارزان قیمت، می‌تواند جهشی بزرگ در بازار فروش ستاره اشتوتگارت را به ثبت برساند.
2014 BMW Series-4

2014 BMW Series-4


البته برای ب ام و هم اوضاع خیلی بد نبود و این شرکت با رکورد 309280 دستگاه تا 10 درصد رکورد پیشین خود در سال 2007 را بهبود بخشید و با کوپه‌های سری 2 و 4 جدید، شاسی بلند X4 و خودروی الکتریکی i3 (که البته نباید آن را در فهرست خودروهای لوکس محاسبه کرد) هم امید به بهبود این آمار در سال نو دارد.
2014 Lexus IS

2014 Lexus IS


پیش از این لکسس برای یازده سال متوالی تا سال 2011 حاکم بلامنازع بازار خودروهای لوکس در آمریکا بود. این خودروساز ژاپنی هم در سال 2013 یک رشد 12 درصدی را شاهد بود و 273847 دستگاه خودرو فروخت تا در مقام سوم بایستد.

:: مرتبط با: پدال ,
 



دوکاتی ۱۱۹۹ ماتادور ریسر
نوشته شده در پنجشنبه 19 دی 1392
ساعت : 22:27
نویسنده : آریامهر گرگندی

 دوکاتی ۱۱۹۹ ماتادور ریسر

وقتی دوکاتی موتورهای مدل ۱۱۹۸ خود را، که بسیار محبوب نیز بودند، با مدل ۱۱۹۹ پانیگال به تل آکس جایگزین کرد، به جز کسانی که ۱۱۹۸ خریده بودند، کسی از این اتفاق ناراحت نشد. در همین حال، رادیکال دوکاتی در مادرید، به خاطر آن‌هایی که دوکاتی ۱۱۹۸های خود را نگاه داشته‌اند هم که شده، مدل دوکاتی ۱۱۹۹ ماتادور ریسر را با الهام از مدل ۱۱۹۸ کافه ریسر، طراحی کرده است. در این ۱۱۹۸ احیا شده در اسپانیا، فیبر کربن و آلومینیوم بیشتری به کار رفته است.

Ducati 1199 Matador Racer

Ducati 1199 Matador Racer


در ماتادور ریسر، فریم، ساب‌فریم، بازوها و دوشاخه، همگی آلومینیوم و توسط شرکت RAD تولید شده‌اند. در همین حال، دوکاتی یک باک منحصر به فرد آلومینیومی همراه با زین تک‌نفره فیبر کربن و گل‌گیرهای فیبرکربنی برای این مدل خود انتخاب کرده است. شرایط مسابقه‌ای این مدل با ابزارهای سنجش مسابقه آویاکمپوزیتی (Aviacompositi) کامل شده است.
Ducati 1199 Matador Racer

Ducati 1199 Matador Racer


رادیکال دوکاتی، دستی به موتور و پیشرانه نیز کشیده است. در این مدل، موتور استاندارد دوکاتی ۱۱۹۸ سری SP به کار رفته که توانایی ایجاد قدرت ۱۷۰ اسب‌بخار قدرت را دارد. در همین حال، به لطف قطعات سبک‌تر به کار رفته و استفاده از یک اگزوز به جای دو اگزوز سوپر ماریو، شتاب و قدرت مانور بیشتری برای موتورسیکلت ایجاد شده است. رادیکال دوکاتی به فکر هدایت بهتر و ترمز مناسب‌تر ۱۱۹۹ ماتادور ریسر نیز بوده و از دیسک‌های Discacciati در جلو استفاده کرده است. همین‌طور دیسک‌های بزرگتر ۲۰۰ میلی‌متری در چرخ‌های آلیاژ آلومینیوم ITX به کار رفته‌اند.

:: مرتبط با: پدال ,
 



برف‌پاک‌کن‌های مجیک ویژن مرسدس‌بنز
نوشته شده در پنجشنبه 19 دی 1392
ساعت : 22:19
نویسنده : آریامهر گرگندی


»» برف‌پاک‌کن‌های مجیک ویژن مرسدس‌بنز

شکل برف‌پاک‌کن و آب‌پاش اتومبیل‌ها، همواره در زمان‌های گوناگون، تغییر کرده است؛ ولی در همین حال، اساس کار این تجهیزات، تقریباً ثابت مانده است. البته به نظر، جای کار و خلاقیت زیادی هم برای شرکت‌های خودروسازی نیست. امّا مرسدس بنز، روزنه خلاقیت را یافته و آب‌پاش و برف‌پاک‌کن را با هم ترکیب کرده است.

SL Magic Vision Control

SL Magic Vision Control


سیستم کنترل دید مجیک ویژن در آخرین نسل از مرسدس بنز کلاس SL عرضه شده است. نوآوری به‌کار رفته بر پایه نحوه برخورد آب به شیشه جلوی خودرو است. در این حالت آب از آب‌پاش‌های کوچکی که در طول دو طرف برف‌پاک‌کن‌ها کار گذاشته شده‌اند، به سمت شیشه اسپری می‌شود.
 Mercedes-Benz SL Roadster Windwhield Wiper System MAGIC VISION CONTROL

Mercedes-Benz SL Roadster Windwhield Wiper System MAGIC VISION CONTROL


به این ترتیب، با سیستم جدید، همچنان که گرد و غبار و آلودگی‌ها با سرعت بیشتری پاک می‌شوند، دید راننده نیز در هنگام پاک کردن شیشه با برف‌پاک‌کن‌ها مختل نمی‌شود و آسایش و راحتی بیشتری به دنبال دارد. [دانلود ویدئو]

Could not load plugins:
File not found


:: مرتبط با: پدال ,
 



گزارش پدال از مراسم رونمایی میتسوبیشی لنسر
نوشته شده در سه شنبه 17 دی 1392
ساعت : 22:37
نویسنده : آریامهر گرگندی

»» گزارش پدال از مراسم رونمایی میتسوبیشی لنسر

دیروز در مراسمی شرکت آرین موتور از محصول جدید وارداتی خود رونمایی کرد. این محصول چیزی نبود جزمیتسوبیشی لنسر که پس از 20 سال دوباره به بازار ایران بر می‌گردد. از سال 1970 استارت تولید لنسر زده شده است و این خودرو یکی از خوش نام‌های بازار بین المللی است.

رونمایی از میتسوبیشی لنسر

رونمایی از میتسوبیشی لنسر


این مراسم با سخنرانی مدیران ارشد شرکت آرین موتور آغاز شد. از مهم‌ترین مسائل مطرح شده در این بخش ابراز رضایت و خوشحالی از پشت سر گذاشتن شرایط سخت بود. آرین موتور به‌عنوان شرکتی تازه تأسیس توانست دو سال سخت بازار ایران را پشت سر بگذارد. دو سالی که عواملی همچون کاهش رشد اقتصادی، افزایش نرخ تورم و نرخ ارز بر عملکرد فعالان اقتصادی تاثیری چشمگیر داشت.

رونمایی از میتسوبیشی لنسر
در سخنرانی‌ها ضمن اشاره به بکر بودن بازار ایران به علت معدل سنی جوان کشور و ورود این قشر به بازار مصرف، مدیران این شرکت وعده عرضه محصولات متنوع دیگری همچون میتسوبیشی میراژ خودرویی کوچک و مناسب فضاهای شهری، SUV اوت لندر و وانت L200 را به حاضر دادند.


آرین موتور که تا به امروز توانسته است در حدود 1000 دستگاه به مشتریان تحویل دهد، تصمیم دارد تا به دنبال بهبود سطح کیفی خدمات دهی زمان تحویل خودرو به مشتریان را به 20 تا 22 روز برساند.

اما چرا آن‌ها لنسر را انتخاب کردند؟
بزرگترین سهم بازار خودرو در ایران به خودروهای C-SEGMENT تعلق دارد دسته‌ای که خودروهایی همچون هیوندای الانترا، تویوتا کرولا و کیا سراتو از پرطرفدارترین محصولات آن به حساب می‌آیند. همچنین بر اساس نظر سنجی‌ها برای مشتریان ایرانی کیفیت، ایمنی و مشخصات فنی 3 فاکتور اصلی در خرید خودرو است و دیگر آنکه بر اساس نظرسنجی‌ها، ایرانی‌ها خودروهای ژاپنی را با کیفیت تر از خودروهای دیگر کشورها می‌دانند. این عوامل سبب شد تا مدیران آرین موتور میتسوبیشی لنسر را در سبد محصولات خود قرار دهند.

در اولین گام آرین موتور نسخه‌ی 1.6 لیتری با 115 اسب بخار، گشتاور 154 نیوتن متر و گیربکس دستی 5 دنده را به بازار عرضه خواهد کرد که مصرف سوخت ترکیبی آن 5.7 لیتر در 100 کیلومتر می‌باشد. علی رغم بهره گیری این نسخه از آپشن های کمتر به نسبت سایر خودروها، اما قیمت 80 میلیون تومان، این نسخه را به رقیبی سر سخت برای خودروهای C-SEGMENT و حتی B-SEGMENT نظیر هیوندای اکسنت، MG350 و تویوتا یاریس می‌کند.
پس از عید شرکت آرین موتور تصمیم دارد تا نسخه‌ی فول آپشن 1.8 لیتری را با قدرت 143 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک CVT و قیمت تقریبی 108 میلیون تومان به سبد محصولات خود اضافه کند.


بنا به گفته مسئولان شرکت آرین موتور پیش فروش دو تیپ نخست یعنی لنسرهای 1.6 لیتری با گیربکس دستی و اتوماتیک از امروز آغاز می‌شود و تا پیش از سال 93 در حدود 200 دستگاه تحویل داده خواهد شد.
باید منتظر ماند و دید که آیا آرین موتور با میتسوبیشی لنسر می‌تواند به آمار فروش قابل توجه دست پیدا کند یا خیر.
(از شما همراهان همیشگی پدال برای کیفیت پایین عکس‌ها پوزش می‌طلبیم)


:: مرتبط با: پدال ,
 



ساعت : 23:03
نویسنده : آریامهر گرگندی

هدیه تولد پنجاه سالگی ، لامبورگینی اگویستا

جشن 50 سالگی لامبورگینی  به یک جشن منحصر بفرد تبدیل شد چرا که آن ها از یک کانسپت جدید با نام  Egoista رونمایی کردند .

Lamborghini-Egoista_Concept_2013_1600x1200_wallpaper_01

Lamborghini Egoista

این کانسپت فضایی تک نفره را Walter de Silva طراحی کرده است . این در حالیست که چندی پیش لامبورگینی از محصول تولید محدود خود با نام وننو  در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد . با این سبک طراحی به نظر می آید که لامبورگینی ، طراحانی از فضا به مجموعه ی خود اضافه کرده است !

Lamborghini-Egoista_Concept_2013_1600x1200_wallpaper_02

Lamborghini Egoista

درصورت عرضه ی این کانسپت ، احتمال می رود تا از پیشرانه ی 5.2 لیتری V10 با قدرتی نزدیک به 600 اسب بخار ، بر پایه ی پیشرانه ی گایاردو  استفاده شود .  اما تمام این موارد حدس و گمانی بیش نیست و هنوز مشخصات فنی Egoista به طور رسمی منتشر نشده است .

برای طراحی نمای بیرونی و  کابین همانطور که که از تصاویر مشخص است از فیبرکربن و آلومینیوم بهره گرفته شده است .

Lamborghini-Egoista_Concept_2013_1600x1200_wallpaper_03

Lamborghini Egoista

طراحان برای طراحی این مدل از هلی کوپتر آپاچی الهام گرفته اند . البته در هلی کوپتر آپاچی هنگام خطر خلبان می تواند ایجکت کند اما در این کانسپت راننده در کابینی امن قرار دارد ، کابینی که با صندلی مسابقه ای و کمربند 4 نقطه ای راننده را درآغوش می گیرد .  البته برای کابین دری تعبیه نشده است و برای  ورود و خروج باید فرمان را از محل نصبش جدا کرد .

از دیگر ویژگی های منحصر بفرد Egoista ، سیستم روشنایی آن است . در این کانسپت از چراغ های جاده ای متعارف استفاده نشده و به جای آن نوارهای LED در قسمت های مختلف به کار گرفته شده است .


:: مرتبط با: پدال ,
 



لامبورگینی و چشم اندازی برای سال 2023
نوشته شده در شنبه 14 دی 1392
ساعت : 23:06
نویسنده : آریامهر گرگندی

 لامبورگینی و چشم اندازی برای سال 2023

اگر قرار باشد به ده سال آینده فکر کنیم، چه تصوراتی از خودروهای آن زمان خواهیم داشت؟ تکنولوژی و طراحی خودرو در ده سال گذشته چه روندی را طی کرده و انتظار می رود تا ده سال دیگر به کجا برسد؟

Lamborghini Diamante concept render

Lamborghini Diamante concept render


شاید نباید انتظاراتی افراطی و رادیکال از آینده داشته باشیم. قرار نیست خودروها در هوا معلق باشند و یا بدون استفاده از سوخت حرکت کنند. حتی هوشمند سازی خودروها نیز در این زمان کم، نمی تواند کاملا جای راننده را پر نماید. با این وجود در طرحی که توماس گرنژارد از لامبورگینی 2023 رسم کرده، هنوز می توان خطوط لامبورگینی واقعی و روح آن را دید. به نظر این طرح از تکامل تدریجی مدلهای فعلی مخصوصا وننو خلق شده باشد.
Lamborghini Diamante concept render

Lamborghini Diamante concept render


خطوط تهاجمی و برش الماس از ویژگیهای این طراحی هستند. این لامبورگینی که دیامانته نامیده شده، از پیشرانه ای هیبریدی بهره می برد. چهار موتور الکتریکی می توانند 800 اسب بخار نیرو و 1600 نیوتن متر گشتاور تولید کنند. با کمک سیستم KERS یک نیروی اضافی 165 اسبی نیز در اختیار خواهد بود تا مجموع توان به 965 اسب بخار برسد. این کانسپت از یک میکروتوربین که قادر به استفاده از انواع سوخت نظیر دیزل، سوختهای بیولوژیک و CNG است بهره می گیرد تا باتری های لیتیوم یون 15 کیلو وات ساعتی را شارژ نماید. با این پیکره بندی، این ماشین می تواند با هر بار سوخت گیری تا 900 کیلومتر مسافت را بپیماید و در حالت الکتریکی نیز لااقل 150 کیلومتر را طی کند.

با این حال اینها مد نظر خریداران خودروهای سوپر اسپرت نیست و بیشتر شتاب و سرعت و دینامیک خودرو است که جذبه لامبورگینی است. این طور نیست؟ [دانلود ویدئو]


:: مرتبط با: پدال ,
 



کاندیداهای خودروی سال 2014 اروپا
نوشته شده در جمعه 13 دی 1392
ساعت : 22:59
نویسنده : آریامهر گرگندی

کاندیداهای خودروی سال 2014 اروپا

رقابت برای تعیین بهترین خودروی سال از بین 30 کاندیدا آغاز شده است. 52 کارشناس از 22 کشور اروپایی، داوری این انتخاب بزرگ را بر عهده دارند.

2014 Peugeot 2008 SUV

پژو یکی از کاندیداهای جدی و همیشگی

بسیاری از خریداران خودرو، توجهی ویژه به چنین انتخاب‌هایی دارند و برگزیده شدن یک خودرو می‌تواند تبلیغ بزرگی برای آن نیز به شمار آید. سال 2013، فولکس گلف نسل هفتم این جایزه را از آن خود کرد.
خودروهای حاضر در رقابت باید حداقل در 5 کشور اروپایی و به تیراژ حداقل 5000 دستگاه فروخته شوند. اواسط ماه دسامبر هفت خودروی راه یافته به مرحله نهایی مشخص خواهند شد و سرانجام در سوم مارس، در آستانه نمایشگاه خودروی ژنو، برنده نهایی معرفی خواهد شد.

تویوتا کرولای اروپایی

تویوتا کرولای 2014 اروپایی

فهرست خودروهای نامزد شده بدین شرح است:

  1. BMW سری 4 کوپه
  2. BMW i3
  3. BMW X5
  4. سیتروئن C4 پیکاسو
  5. فورد EcoSport
  6. فورد کوگا
  7. هیوندای i10
  8. جگوار F-Type
  9. کیا کارنز
  10. رنجروور اسپرت
  11. لکسس IS
  12. مازراتی گیبلی
  13. مزدا3
  14. مرسدس-بنز S-Class
  15. میتسوبیشی اسپیس استار
  16. نیسان نوت
  17. اوپل Cascada
  18. پژو 2008
  19. پژو 308
  20. پورشه کیمن
  21. رنو Captur
  22. رنو Zoe
  23. سئات لئون
  24. اشکودا اکتاویا
  25. سوبارو فورستر
  26. سوزوکی SX4
  27. تسلا Model S
  28. تویوتا Auris
  29. تویوتا کرولا
  30. تویوتا RAV4

جای خالی خودروهای معروفی نیز در این لیست وجود دارد.  شما شانس کدام یک از این خودروها را بیشتر ارزیابی می‌کنید؟


:: مرتبط با: پدال ,
 



آشنایی با روش اخذ گواهی نامه در کشور سوئد
نوشته شده در پنجشنبه 12 دی 1392
ساعت : 23:14
نویسنده : آریامهر گرگندی

»» آشنایی با روش اخذ گواهی نامه در کشور سوئد

بارها پیش آمده که با دیدن رانندگی یک نفر در خیابان یا جاده، از خود پرسیده باشید که چگونه به چنین فردی گواهینامه رانندگی داده شده و یا چگونه آموزش رانندگی دیده است. در آمار پلیس نیز از عوامل انسانی و خطاهای راننده به عنوان یکی از اصلی ترین دلایل تصادفات نام برده می شود. برخلاف روشهای سریع و گزیده آموزش رانندگی در ایران، در بسیاری از کشورهای پیشرفته، آموزش رانندگی را نقطه آغاز پیشگیری از حوادث رانندگی نیز می دانند. بد نیست نگاهی به روش آموزش رانندگی و مراحل کسب گواهینامه در سوئد داشته باشیم و آن را با روش متداول آموزشی کشورمان مقایسه کنیم.

آموزش رانندگی در پیست برفی

در ابتدا شما باید در محلی که شبیه به پیست مسابقات اتومبیل رانی است حاضر شوید و پس از یک توضیح 10 دقیقه‌ای از طرف تیم پلیس رانندگی وارد پیست می شوید. سپس در گروه هایی 5 نفره (که البته هر فرد یک اتومبیل) تقسیم شده و از طریق یک دستگاه رادیو بی‌سیم با کنترل کننده گروه در ارتباط هستید. مثلاً برای شروع، در یک پیست که زمین آن با روغن و آب آغشته است و بسیار لغزنده می باشد، به شما می آموزند که در شرایط سخت برفی و جاده های لغزنده چه حوادثی در کمین شماست و چگونه کنترل خودرو در چنین شرایطی را باید به بهترین نحو انجام داد. برای مثال، ترمز ناگهانی روی زمین سر و احتساب میزان سر خوردن اتومبیل و مراحل مختلف دیگر. پس از اتمام کار و پس از یک سخنرانی حدوداً 10 دقیقه‌ای آموزشی نتیجه توسط گروه پلیس اعلام می شود که با توجه به اینکه این یک پروسه‌ای آموزشی است 99 درصد قبولی دارد.

آموزش رانندگی در پیست برفی

در مرحله بعد کلاسی ویژه تشکیل می شود برای آگاهی از تبعات مصرف مشربت الکلی پشت فرمان و اتفاقاتی که ممکن است برای خود شما و سایر افراد بی افتد. سپس وارد مرحله‌ای تئوری یا آئین نامه می شوید. سوال ها به صورت 4 جوابی بوده و از 65 امتیاز برای قبولی، شما حداقل باید به 52 مورد صحیح پاسخ دهید. نکته قابل ذکر این است که در صورت قبول نشدن هم شما می توانید در مرحله بعد که رانندگی می باشد شرکت کرده و حداکثر تا 1 ماه اجازه دارید که دوباره امتحان کتبی بدهید. قبل از مرحله رانندگی باید ذکر کنم که در سوئد شما 2 سال قبل از سن قانونی برای رانندگی می توانید با حضور شخص دومی که دوره تعلیم ساده رانندگی را گذرانده باشد و از مدت گواهی نامه خودش هم تاریخ مشخصی گذشته باشد، فقط با یک نوشته کوچک در پشت خودرو رانندگی نمائید! در ابتدای مرحله عملی چیزی که برای من خیلی جالب بود اینکه شما به دفعات اجازه دارید که پس از خاموش شدن خودرو دوباره استارت زده و حرکت نمائید بدون هیچ استرسی و چیزهایی که به آن ها اهمیت می دهند در ابتدا رانندگی مناسب برای حفظ محیط زیست است به این معنی که شما از دنده یک و دو فقط برای حرکت استفاده می کنید نه پر کردن دور موتور تا 6000 ! و با این مدل رانندگی هم میزان مصرف پائین می آید هم محیط زیست در امان می ماند.

از نکات قابل ذکر دیگر در یک رانندگی 30 تا 40 دقیقه‌ای در شهر و اتوبان است که شامل سرعت مجاز، حق تقدم و استفاده درست از چراغ راهنما می باشد یعنی اینکه شما بدانید صرفاً با زدن راهنما در آن واحد نمی توانید دور بزنید یا لاین عوض کنید. داشتن جلسات مشخص هم با جاهایی مانند آموزشگاه رانندگی اجباری نیست.

پس از اتمام مراحل و اخذ گواهینامه نداشتن تخلف جدی تا 2 سال مهم می باشد. در غیر این صورت گواهینامه ابطال و نیاز به آموزش مجدد است. . لازم به ذکر است که کل این مراحل با هزینه‌ای حدود 4000 کرون سوئد انجام میشود که این رقم در صورت قبولی در مرحله اول از شما گرفته می شود.

گواهینامه های رانندگی موتور سیکلت در سوئد با علامت A و برای سن 15 سال شامل راندن موتورهای گازی و تا سرعت 45 کیلومتر بر ساعت، 16 سال با اجازه راندن موتورهای 125cc و در محدوده سن 18 تا 20 سال بااجازه راندن وسایل با قدرت کمتر از 25 کیلو وات و سن 20 سال و بالاتر برای راندن هر نوع موتور سیکلت مشخص می شوند.
برای گواهینامه رانندگی با خودرو از نشانهای B برای سواری ها و خودروهای سبک، C برای ماشینهای سنگین تا 3.5 تن و  D برای خودروها و کامیونهای سنگین استفاده می شود. برای رانندگی آفرود نیز نیاز به مجوز جداگانه ای می باشد.

نویسنده مهمان: مهدى عبدالملکى


:: مرتبط با: پدال ,
 



آشنایی با روش اخذ گواهی نامه در کشور سوئد
نوشته شده در پنجشنبه 12 دی 1392
ساعت : 23:14
نویسنده : آریامهر گرگندی

»» آشنایی با روش اخذ گواهی نامه در کشور سوئد

بارها پیش آمده که با دیدن رانندگی یک نفر در خیابان یا جاده، از خود پرسیده باشید که چگونه به چنین فردی گواهینامه رانندگی داده شده و یا چگونه آموزش رانندگی دیده است. در آمار پلیس نیز از عوامل انسانی و خطاهای راننده به عنوان یکی از اصلی ترین دلایل تصادفات نام برده می شود. برخلاف روشهای سریع و گزیده آموزش رانندگی در ایران، در بسیاری از کشورهای پیشرفته، آموزش رانندگی را نقطه آغاز پیشگیری از حوادث رانندگی نیز می دانند. بد نیست نگاهی به روش آموزش رانندگی و مراحل کسب گواهینامه در سوئد داشته باشیم و آن را با روش متداول آموزشی کشورمان مقایسه کنیم.

آموزش رانندگی در پیست برفی

در ابتدا شما باید در محلی که شبیه به پیست مسابقات اتومبیل رانی است حاضر شوید و پس از یک توضیح 10 دقیقه‌ای از طرف تیم پلیس رانندگی وارد پیست می شوید. سپس در گروه هایی 5 نفره (که البته هر فرد یک اتومبیل) تقسیم شده و از طریق یک دستگاه رادیو بی‌سیم با کنترل کننده گروه در ارتباط هستید. مثلاً برای شروع، در یک پیست که زمین آن با روغن و آب آغشته است و بسیار لغزنده می باشد، به شما می آموزند که در شرایط سخت برفی و جاده های لغزنده چه حوادثی در کمین شماست و چگونه کنترل خودرو در چنین شرایطی را باید به بهترین نحو انجام داد. برای مثال، ترمز ناگهانی روی زمین سر و احتساب میزان سر خوردن اتومبیل و مراحل مختلف دیگر. پس از اتمام کار و پس از یک سخنرانی حدوداً 10 دقیقه‌ای آموزشی نتیجه توسط گروه پلیس اعلام می شود که با توجه به اینکه این یک پروسه‌ای آموزشی است 99 درصد قبولی دارد.

آموزش رانندگی در پیست برفی

در مرحله بعد کلاسی ویژه تشکیل می شود برای آگاهی از تبعات مصرف مشربت الکلی پشت فرمان و اتفاقاتی که ممکن است برای خود شما و سایر افراد بی افتد. سپس وارد مرحله‌ای تئوری یا آئین نامه می شوید. سوال ها به صورت 4 جوابی بوده و از 65 امتیاز برای قبولی، شما حداقل باید به 52 مورد صحیح پاسخ دهید. نکته قابل ذکر این است که در صورت قبول نشدن هم شما می توانید در مرحله بعد که رانندگی می باشد شرکت کرده و حداکثر تا 1 ماه اجازه دارید که دوباره امتحان کتبی بدهید. قبل از مرحله رانندگی باید ذکر کنم که در سوئد شما 2 سال قبل از سن قانونی برای رانندگی می توانید با حضور شخص دومی که دوره تعلیم ساده رانندگی را گذرانده باشد و از مدت گواهی نامه خودش هم تاریخ مشخصی گذشته باشد، فقط با یک نوشته کوچک در پشت خودرو رانندگی نمائید! در ابتدای مرحله عملی چیزی که برای من خیلی جالب بود اینکه شما به دفعات اجازه دارید که پس از خاموش شدن خودرو دوباره استارت زده و حرکت نمائید بدون هیچ استرسی و چیزهایی که به آن ها اهمیت می دهند در ابتدا رانندگی مناسب برای حفظ محیط زیست است به این معنی که شما از دنده یک و دو فقط برای حرکت استفاده می کنید نه پر کردن دور موتور تا 6000 ! و با این مدل رانندگی هم میزان مصرف پائین می آید هم محیط زیست در امان می ماند.

از نکات قابل ذکر دیگر در یک رانندگی 30 تا 40 دقیقه‌ای در شهر و اتوبان است که شامل سرعت مجاز، حق تقدم و استفاده درست از چراغ راهنما می باشد یعنی اینکه شما بدانید صرفاً با زدن راهنما در آن واحد نمی توانید دور بزنید یا لاین عوض کنید. داشتن جلسات مشخص هم با جاهایی مانند آموزشگاه رانندگی اجباری نیست.

پس از اتمام مراحل و اخذ گواهینامه نداشتن تخلف جدی تا 2 سال مهم می باشد. در غیر این صورت گواهینامه ابطال و نیاز به آموزش مجدد است. . لازم به ذکر است که کل این مراحل با هزینه‌ای حدود 4000 کرون سوئد انجام میشود که این رقم در صورت قبولی در مرحله اول از شما گرفته می شود.

گواهینامه های رانندگی موتور سیکلت در سوئد با علامت A و برای سن 15 سال شامل راندن موتورهای گازی و تا سرعت 45 کیلومتر بر ساعت، 16 سال با اجازه راندن موتورهای 125cc و در محدوده سن 18 تا 20 سال بااجازه راندن وسایل با قدرت کمتر از 25 کیلو وات و سن 20 سال و بالاتر برای راندن هر نوع موتور سیکلت مشخص می شوند.
برای گواهینامه رانندگی با خودرو از نشانهای B برای سواری ها و خودروهای سبک، C برای ماشینهای سنگین تا 3.5 تن و  D برای خودروها و کامیونهای سنگین استفاده می شود. برای رانندگی آفرود نیز نیاز به مجوز جداگانه ای می باشد.

نویسنده مهمان: مهدى عبدالملکى


:: مرتبط با: پدال ,
 



ویژن گرند توریزمو، چشم اندازی از آینده بنز
نوشته شده در پنجشنبه 12 دی 1392
ساعت : 15:10
نویسنده : آریامهر گرگندی

ویژن گرند توریزمو، چشم اندازی از آینده بنز

مرسدس بنز می‌تواند به خود ببالد که آغازگر و بنیان گذار بسیاری از تکنولوژی‌ها و طرح‌های بدیع در صنعت خودروسازی بوده است. حالا با غروب SLS AMG فرصتی دست داده تا گوردن واگنر طراحی یک خودروی اسپرت باشکوه و شاید عجیب را برای نمایشگاه لس آنجلس تدارک ببیند. خودرویی که در اصل برای یکی از معروف‌ترین و موفق‌ترین بازیهای ویدئویی رانندگی یعنی Gran Turismo 6 طراحی شده تا در صفحه نمایش گیمرهای پلی استیشن باز بدرخشد.

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Concept

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Concept


ویژن گراند توریزمو یادآور مرسدس بنز پیکان نقره ای یا سیلور آروی معروف است که یکی از خودروهای مورد علاقه واگنر به شمار می‌رود. جلوپنجره مشبک تداعی کننده مدل مسابقه ای 300SL در سال 1952 می‌باشد که با نام تجاری پنجره مشبک الماس شناخته می‌شود. دربهای بال مانند گالوینگ و پوزه کشیده و دم کوتاه خودرو، یک چهره کلاسیک اسپرت جی تی را به رخ می‌کشند. به نظر می‌رسد که ساختار خودرو کاملا از SLS وام گرفته شده باشد.
Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Concept

Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo Concept


هنوز از قدرت نهان زیر کاپوت چیزی منتشر نشده است اما هشت لوله اگزوز که هر کدام از یک سیلندر بیرون می‌آیند یک آواز ترسناک و جذاب را خواهند سرود. اگر مبنا را موتور 5.5 لیتری AMG بدانیم، این موتور تقویت شده با توربوشارژر دوقلو می‌تواند 577 اسب بخار نیرو و 590 پوند فوت گشتاور تولید کند. استفاده از ساختار آلومینیوم و فیبر کربن باعث شده که وزن خودرو در روی 1380 کیلوگرم ثابت بماند که پایین‌تر از وزن مک لارن SLR می‌باشد.
درون کابین کاملاً شبیه کاکپیت هواپیمای جنگنده طراحی شده و البته از خودروهای فرمول یک نیز الهام گرفته شده است.
هنوز معلوم نیست که سرنوشت این کانسپت بنز چه می‌شود و آیا جانشینی شایسته برای SLS AMG خواهد بود. شاید هم تنها رگه‌هایی از آن در خودروی GT AMG در آینده مورد استفاده قرار گیرد.

:: مرتبط با: پدال ,
 



لامبورگینی استوک با چهار در
نوشته شده در پنجشنبه 12 دی 1392
ساعت : 14:56
نویسنده : آریامهر گرگندی

 لامبورگینی استوک با چهار در

بیش از سه سال از معرفی لامبورگینی استوک (به زبان اسپانیایی نوعی شمشیر مورد استفاده ماتادورها) در نمایشگاه پاریس 2008 می گذرد و هنوز معلوم نیست که این خودرو به خط تولید خواهد رسید یا خیر. یکی از دلایل تاخیر نیز به گفته مدیر لامبورگینی، فقدان یک پلتفرم مناسب (قاعدتا از میان تولیدات آئودی، مالک لامبورگینی) برای این خودروی متفاوت از لامبورگینی است. با اینحال وی اعلام کرد که این به معنی مخالفت با تولید این مدل نیست و شاید این خودرو یا مدلی نزدیک به آن در کنار مدل شاسی بلند لامبورگینی به تولید برسد. اخیرا هم شایعه شده که لامبورگینی یک مدل کشیده تر از آونتادور با دو درب اضافی را بنام آونتادور GT در برنامه دارد که ممکن است جایگزین استوک شود و مشکل پلاتفرم را نیز حل نماید. البته در این صورت برخلاف استوک با یک خودروی موتور عقب مواجه خواهیم شد. در ادامه مقاله آقای وزیری را در مورد این مدل می خوانید:

Lamborghini Estoque

استوک . این کلمه قبل از اینکه اسم این ماشین بشه اسم یه وسیله باحال بود . تو اسپانیا استوک به یه چوب مثل شمشیر میگن که موقع گاو بازی میزننش به گاو ها تا رام بشند اگه یه ذره فکر کنیم میبینیم واقعا این کلمه برازنده ی این ماشینه . استوک یه چوب بی خاصیته که با همین چوب گاو های وحشی با اون عظمتشون رام میشند حالا ماشین سدان یه ماشین بی خاصیته ( از نظر اسپرتی ) که همین بی خاصیت (لامبورگینی استوک) ماشین های مسابقه ای رو ( گاو های وحشی ) به راحتی شکست میده و رام میکنه . میبینیم که شرکت های بزرگی مثل لامبورگینی چنان با دقت ماشیناشونو نامگذاری میکنند که انگار واسه بچشون اسم میذارند و مثل ما نیستند که طرف شعر ملک الشعرا میخونه ( نفس باد صبا مشک فشان خواهد شد …. ) بعد میگه ایول اسم ماشینمونو میذاریم صبا بعدش میمونه که واسه ماشین بعدیش که با ماشین قبلیه فقط تو طرح چراغ فرق داره چه اسمی انتخاب کنه میگه بذار تو همون تیریپ اسم قبلی ( تیریپ باد و طوفانو .. ) اسم پیدا کنیم که اخرش میذارن نسیم . بعد واسه ماشین بعدیاشون اسم باد گیر نمیارن میگن چرا باید اسم بذاریم چرا از اعداد استفاده نکنیم که هیچوقت تموم نمیشن در نتیجه اسم های 111-131-… بوجود میاد.

امروزه بحران اقتصادی بد جور یقه اروپا رو گرفته که این بحران روی صنعت اتومبیل سازیشون هم تاثیر گذاشته . شرکت ها از هر روشی دارند استفاده میکنند که فروششون کم نشه و ورشکست نشند مثلا همین لامبورگینیه خودمون . این شرکت داره افسانه ای بودن خودشو صرف فروش میکنه مثلا چند وقت پیش که ماشین چهار در زد حالا هم ماشین شاسی بلند. شاید تو نگاه اول بگیم ایول لامبورگینی شاسی بلند زده ولی اگه یه ذره تفکر کنیم میبینیم لامبورگینی داره تو همه سلیقه ها ماشین میزنه برای اینکه فروش داشته باشه. لامبو داره راه پورشه رو در پیش میگیره. پورشه تا بیست سال پیش یه شرکت مثل بوگاتی الان بود که فقط سوپر اسپرت میزد ولی برای اینکه فروش کنه شروع کرد به تولید کاین و پانامرا و باکستر ( باکستر ماشینیه که پورشه از قصد ضعیف ساختتش تا بتونه ادم هایی که پول 911 ندارند باز مشتری خودش نگه داره). ما از لامبو چی میدونیم ؟ میدونیم شرکتی هستش که از یه تیکه آهن و فیبر کربن هیولاهایی تولید میکنه که از هر لحاظی وحشی هستند اما اگه لامبو یه ماشین مثل باکستر بزنه اون وقت باز هم میتونیم چنین چیزی بگیم؟ نه اون وقت باید بگیم لامبو شرکتیه که از قصد بچه هیولاهایی تولید میکنه تا کسایی که پول هیولا ندارند بجاش توله هیولا بگیرند.

Lamborghini Estoque

وقتی که خبرنگار ها در نمایشگاه پاریس 2008 چشمشون بهش خورد از تعجب شاخ در اورده بودند. به نظر شما ادم چه وقتی از تعجب شاخ در میاره؟ وقتی که چیز عجیبی ببینه که تا حالا ندیده مثل پراید شیش در یا سمند کروکی یا لامبورگینیه چهار در. واسه همینه که از اون نمایشگاه فقط موجوداتی شبیه هل بوی که یه دوربین عکاسی دستشون بوده بیرون امدند. حالا ازتون میخوام به عکس های ماشین توجه کنید چون میخوایم در مورد طراحیش حرف بزنیم

Lamborghini Estoque

مهم ترین چیزی که در قسمت جلوی ماشین قرار داره چراغاشه . اگه شما به سیر تکامل لامبورگینی نگاه کنید میبینید که هر چی میگذره چراغای ماشین کوچکتر میشه مثلا مدل های اولیه گالاردو (گایاردو) رو بخاطر بیارید از اون هایی که چند تاش تو ایران هم اومد. هر کدوم از چراغاش اندازه یه پای پیتر چک بود بعد چراغای مورسیو لاگا خیلی کوچکتر شد بعدش انواع گالاردو اومد و تا اینکه اوانتدور با چراغایی که از همه کوچکتر بود از راه رسید الان هم این مدل سدان لامبو چراغاش از اوانتدور هم کوچکتره . فکر کنم تا چند سال دیگه باید با میکروسکوپ چراغای لامبورگینیو ببینیم . درطراحی این ماشین چه  پشت چه جلو و چه پهلو همگی از خطوط تیز ( البته نه به تیزی اونتادور ) و شکسته استفاده شده جوری که میشه فهمید که این ماشین یه لامبورگینیه . یکی از چیز های این ماشین که منو عاشقه خودش کرده رینگاشه که رینگ های چرخ جلو 22 اینچه و رینگای چرخای عقب 23 اینچ . چنین رینگی با همچین اندازه ای روی لند کروز هم جا نمیشه

Lamborghini Estoque Dashboard

داخل ماشین کاملا با داخل لامبورگینی های دیگه متفاوته و دیگه اونقدری فیبر کربن جلوی چشمتونو نمیگیره که احساس کنید سوار یه اسباب بازی شدید. کابین این ماشین خیلی با جذبه تر و با شخصیت تره . مهندسای لامبورگینی تا حالا یاد گرقته بودند که چطور هر ماشینه جدیدی که طراحی میکنن  از ماشین قبلی سبک تر باشه اما تو این ماشین بهشون دستور دادن که بیخیال سبک کردن بشند و بچسبند به امکانات برای همین بعد از مدت ها تریم داخل لامبو را از جنس چرم میبینیم همچنین لامبورگینی گفته این ماشین امکانات رفاهی فراوانی داره که فعلا از نام بردن اون ها معذوریم. حداقلش میشه حدس زد که کولرهاش از کولرهای مزخرف لامبورگینی های دیگه بهتره . برای اینکه مهندسای لامبورگینی موقع استخدام قسم خوردند که تو کابین ماشین از فیبر کربن استفاده کنند بازکنسول وسطو از جنس فیبر کربن ساختند البته همین باعث باحال شدن داخل ماشین شده و به راننده میفهمونه که درسته الان رو صندلی چرم نشستی ولی فراموش نکن من هنوز یه لامبورگینیم پس با پای راستت یه ذره فشار به پدال سمت راستی وارد کن تا ببین چطوری با نعره ام توجه همه رو به تو جلب میکنم .

lamborghini lp560 engine

به نظر شما تا حالا شده لامبورگینی یه موتور ضعیف رو ماشیناش بذاره ؟ قطعا نه . پس حتما این یکی هم یه هیولا زیر کاپونش جا داده . باید بهتون بگم تقریبا این حرف درسته . موتور این ماشین یه موتور تقریبا 560 اسب بخار وی 10 هستش که حجمش 5.2 لیتره . این موتور همون موتور لامبورگینیه ال پی 560 هستش یا اگه بخوایم دقیق تر بگیم موتره آئودی R8 جی تی  که یه ذره قدرتش کمتر در عوض گشتاورش بیشتر شده . درسته این اعداد و ارقام برای ما چیزی فراتر از حد تصوره ولی اگه بخوایم با رقیب این ماشین یعنی فراری FF مقایسه کنیم میبینیم چقدر لامبورگینی تو این ماشین از فراری ضعیف تره چون موتور فراری یه موتور 6.3 لیتری وی 12 هستش که قدرت اسب بخارش ( اگه مشکل قلبی دارید این قسمت مقاله رو نخونید اگر هم هیچ مشکلی ندارید خودتونو اماده رویارویی با یه عدد وحشتناکو بکنید ) به 650 تا میرسه .

در مورد قیمت این ماشین حرف و حدیث زیادی هستش ولی قطعا کمتر از 300 هزارتاست در کل ماشین خیلی باحالیه و مهم ترین نکته خوبش هم لامبورگینی بودنشه. دیگه آیا ارزش خریدنو داره یا نه به خود خارجیا بستگی داره و ما نباید دربارش حرف بزنیم . اما حالا یه سوال مهم: آیا ممکنه روزی بشه این ماشینو از نمایندگیش تو ایران خرید ؟ هممون میدونیم که صاحب لامبورگینی ائودی هستش پس در واقعاونه که تصمیم میگیره لامبو تو ایران باشه یا نه و این تصمیم در صورتی گرفته میشه که فروش ائودی تو ایران زیاد بشه پس نتیجه میگیریم قیل از لامبورگینی ائودی باید نمایندگی بزنه که این زیاد دست نیافتنی نیست چون شایعه ها از اومدن ائودی به ایران زیاد هستش اما این نکته رو من به شما بگم که احتمال امدن فراری خیلی بیشتر از اومدن لامبورگینیه پس بهتره منتظر فراری باشید تا لامبورگینی البته همه ی اینها در صورتی تحقق میابند که این راهنمایی رانندگی یه ذره تو پلاک دادن به ماشینای گرون قیمت اسون تر بگیره چون دو هفته پیش بود که رئیسش گفت ما پلاک دادن به ماشینای گرون قیمتو ضروری نمیدونیم و کشور با وجود اینها پیشرفت زیادی نمیکنه ( منظورش این بود که ما به مازراتی پلاک نمیدیم )
شرمنده اگه اطلاعات در مورد استوک کم بود دلیلش اینه که خود لامبو اطلاعات کامل از این ماشین بیرون نداده و گفته اگه میخواید اطلاعت بیشتری بدست اورید باید تا زمان فروش این ماشین یعنی اواخر 2013 صبر کنید.

نویسنده میهمان: امیر وزیری


:: مرتبط با: پدال ,
 



تصاویر تازه از لامبورگینی اوراکان
نوشته شده در پنجشنبه 12 دی 1392
ساعت : 14:50
نویسنده : آریامهر گرگندی

 تصاویر تازه از لامبورگینی اوراکان

این روزها جانشین گایاردو هنوز نیامده گرد و خاکی بلند کرده است. اوراکان هنوز حضور رسمی خود را جشن نگرفته اما همین حالا نمونه رودستر آن برای سال 2016 هم توسط تاپ اسپید معرفی شده است و این نشان دهنده شوقی است که علاقه مندان لامبورگینی از ورود این طوفان به پا کرده اند!

2016 Lamborghini Huracán LP 610-4 Roadster

2016 Lamborghini Huracán LP 610-4 Roadster


ظاهرا نمونه کانورتیبل همانند اونتدور رودستر، از یک سقف سخت دو تکه فیبر کربنی بهره می برد که قابل جدا شدن و قرار گرفتن در فضای بار است. موتور 5.2 لیتری V-10 مدلهای کوپه و رودستر نیز یکسان خواهد بود. یعنی 610 اسب بخار نیرو در دور موتور 8250 و گشتاور 413 پوند فوت در 6500 دور در دقیقه. این شما و این آخرین تصاویر از لامبورگینی اوراکان LP 610-4

:: مرتبط با: پدال ,
 



 

 


 
 
 
 
این صفحه را به اشتراک بگذارید
ابزار وبلاگایران وبمسترتولزابزار به اشتراک گذاری مطالب
تمام حقوق این وب سایت و مطالب آن متعلق به آریامهر گرگندی میباشد